那請問答題時怎么引用原文內(nèi)容，全靠手打？
另外你以為知乎真能防住別人復制？舉個例子： https://www.zhihu.com/question/303381151/answer/560323307 這個回答設置了禁止轉(zhuǎn)載。一分鐘不到我可以全部復制
引用 出品：科普中國
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寒來暑往，匆匆又是一年。在即將過去的2018年里，有嫦娥4號、帕克號的發(fā)射，有洞察號、隼鳥2號的抵達，有黎明號和開普勒號的告別，也有新視野號繼續(xù)遠行的期盼。在即將過去的2018年里，我們在月球上發(fā)現(xiàn)了水冰，在火星上發(fā)現(xiàn)了復雜有機物，我們重新認識了太陽系中的很多天體，我們還在認識更多的系外天體…
即將過去的2018年里，有喜悅，也有憂傷，有探索，也有發(fā)現(xiàn)。
一筆一劃，都記錄著人類探索宇宙的蹣跚足跡。
月 球
1、嫦娥4號發(fā)射
12月8日，嫦娥4號月球探測器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。這是中國的第5次探月任務（算上嫦娥5號 T1的話），也是繼5年前的嫦娥3號任務成功完成之后的新進程。
長征3號乙改型（CZ-3B）運載火箭搭載嫦娥4號發(fā)射升空。來源：新華網(wǎng)
12月12日，嫦娥4號探測器經(jīng)過約110小時的地月轉(zhuǎn)移軌道后，成功實施近月制動，進入了近月點約100公里的環(huán)月軌道，并將于2019年1月初擇機著陸。
嫦娥4號任務包括一枚著陸器和巡視器（月球車）的組合體，計劃著陸在月球背面的南極-艾肯盆地中，對月球背面的地質(zhì)和天文環(huán)境展開探測——這是人類首次嘗試軟著陸和實地探測月球背面。
嫦娥4號著陸器（左）和月球車（右）。來源：航天科技集團
為了解決挑戰(zhàn)月之背面的通訊難題，我國已在半年前（5月21日）預先發(fā)射了一枚通訊中繼衛(wèi)星“鵲橋”，作為接下來的著陸器/月球車與地球進行通訊的“橋梁”。這枚人類首顆位于地月拉格朗日L2暈軌道（halo軌道）的通訊中繼衛(wèi)星已于6月14日順利抵達預定軌道。
“鵲橋”工作示意圖。來源：[1]
詳情：
嫦娥4號中繼星“鵲橋”發(fā)射成功：一橋飛架南北，天塹變通途
如何評價嫦娥四號成功發(fā)射，有什么重要意義？
2、“水冰月”實錘
通過對月船1號搭載的月球礦物繪圖儀（簡稱M3）數(shù)據(jù)的分析，夏威夷大學的李帥團隊在月球南北緯70°以上的永久陰影區(qū)中確認發(fā)現(xiàn)了多處含有水冰的區(qū)域，這是科學家們首次在月球發(fā)現(xiàn)水冰存在的直接證據(jù)。這一成果發(fā)表于2018年8月20日的《美國科學院院刊》[2]。
月球南北極區(qū)含有水冰的位置（天藍色點），底圖的灰度代表表面溫度，顏色越深就越冷。來源：NASA [3]
這一發(fā)現(xiàn)既證明了長久以來對月球極區(qū)永久陰影區(qū)中可能有水冰的猜測，也證實了月球并不像我們曾經(jīng)認為的那樣是完全干燥的。雖然這次發(fā)現(xiàn)的水冰量很少，但這些暴露在表層的冰可能只是 “冰山一角”，地下更深處很可能還藏著更多水冰——需要更先進的探測器甚至著陸器的實地探測來給出答案。
至此，月球終于加入了太陽系水冰大禮包，成為內(nèi)太陽系中除了金星之外的最后一個確認發(fā)現(xiàn)水冰的大天體。
詳情：
實錘了，我們的月球真的是顆“水冰月”！
火 星
1、洞察號順利發(fā)射并著陸
作為本次2018火星發(fā)射窗口內(nèi)的唯一一個火星任務，NASA的洞察號火星著陸器在今年圓滿完成了發(fā)射和著陸兩件大事。
5月5日，洞察號在加州范登堡空軍基地發(fā)射升空。半年后的11月27日，洞察號順利經(jīng)過“恐怖7分鐘”的考驗，平安登陸火星。
至此，目前為止成功進入火星大氣層，最終成功著陸并正常工作的探測任務已有8次——8次全部都是NASA的，絕對的硬實力。
洞察號的使命是探測火星的內(nèi)部結(jié)構，它也是人類第一顆火星地球物理探測器。它攜帶了火震儀（SEIS）、熱流和物理性質(zhì)探測儀（HP3）和自轉(zhuǎn)和內(nèi)部結(jié)構探測儀（RISE），將會對火星的內(nèi)部結(jié)構、熱狀態(tài)和自轉(zhuǎn)狀態(tài)進行深入觀測。
剛著陸不久的洞察號已經(jīng)順利完成了諸多準備工作，也收獲了火星的新風景。在過去的一個月里，洞察號第一次聽到了火星上的風聲，拍攝了第一張全景自拍，而且部署下了火震儀。
洞察號的第一張自拍，拍攝于12月6日，由11張照片拼接而成。來源：NASA/JPL-Caltech [4]
2019年，將會是洞察號真正大顯身手的一年。
詳情：
NASA洞察號發(fā)射升空：火星探地黑科技，太陽系的時光機
NASA 火星探測器「洞察號」登陸火星，有哪些看點和意義？
2、Mars2020選址敲定
11月20日，NASA公布了好奇號火星車的繼任者，下一代火星車Mars 2020的計劃著陸區(qū)——Jezero撞擊坑。
Jezero撞擊坑直徑約49公里，形成于火星的諾亞紀（約41-37億年前），很可能是一個古老開放式湖泊干涸后的遺跡。這里有過流水作用的侵蝕，也受到過火山活動的波及，多種地質(zhì)活動在撞擊坑內(nèi)留下了豐富的堆積物，甚至可能保存了生命的線索。
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