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數(shù)學(xué)運(yùn)算問題,來幫我找找邏輯
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數(shù)學(xué)運(yùn)算問題,來幫我找找邏輯
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[數(shù)學(xué)趣題]
數(shù)學(xué)運(yùn)算問題,來幫我找找邏輯
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188894
發(fā)表于 2025-2-8 22:46:02
吉林
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發(fā)自
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小明要坐公交車從家去往學(xué)校,路上一共15個(gè)公交站,不能坐回上一車,不能步行到下一個(gè)站點(diǎn),不能往回坐(上車后,不坐到下一站就下車不算一種情況),已知:
A車路線為第1站到第6站,
B車路線為第3站到第10站,
C車路線為第7站到第12站,
D車路線為從第10站到第15站
常規(guī)做法為分類討論
第一種情況,直接從B車上D車
第二種情況,從789站上C車后,從第10站上D車
第三種情況,從第10站上C車后,從11和12站上D車
最后算得48種情況,可是發(fā)現(xiàn)直接用4個(gè)車交匯的站點(diǎn)數(shù)相乘就能直接得出結(jié)果:
4×4×3=48
這是我算錯(cuò)了,還是說有內(nèi)在邏輯的,如果有,內(nèi)在邏輯是什么?
實(shí)際上是做題偶然發(fā)現(xiàn)的,想不通內(nèi)在邏輯,改編一下拿來,誰來幫我一下
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發(fā)表于 2025-2-9 00:12:05
江蘇
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2025-2-9 00:20編輯
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發(fā)自
安卓客戶端
第二種情況應(yīng)該是從第10,11,12站上D車吧
補(bǔ)充:
其實(shí)第二、三種情況沒有本質(zhì)區(qū)別,而第一種情況可以視作“在C車上坐了0站(一瞬間上了C車又下了C車)”,所以可以這么算
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發(fā)表于 2025-2-9 12:34:03
天津
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發(fā)自
安卓客戶端
我覺得應(yīng)該想象一條數(shù)軸,ABCD就是對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的線段兩條線段的重合點(diǎn)就是對(duì)應(yīng)的換乘點(diǎn),AB4個(gè)重合,BC4個(gè)重合,CD3個(gè)重合
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發(fā)表于 2025-2-15 11:53:55
廣東
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發(fā)自
安卓客戶端
畫一個(gè)數(shù)軸,標(biāo)注每種車的起始站和終點(diǎn)站。看題目應(yīng)該是最后坐到15站的,而直達(dá)15站的車只有D車,所以可以用逆推法來解決。首先,要最后坐上D車的話,只能從10,11,12這三個(gè)有其它車經(jīng)過的站臺(tái)上,這里有3種可能。然后,要想到這三個(gè)站臺(tái),要么坐C車,要么坐B車從10上,而B,C兩車都會(huì)經(jīng)過7,8,9,10這四個(gè)站臺(tái),這里有4種可能。最后,從B,C兩車起始站可以看出,C車起始站只有B車經(jīng)過,這是屬于上一步的推理過程,這一步算不了,所以算B車的,即從3,4,5,6這四個(gè)有A車經(jīng)過的站臺(tái)上,這里有4種可能。三步推理的可能相乘就是答案了。(個(gè)人理解,不知道對(duì)不對(duì)
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發(fā)表于 2025-2-20 10:37:44
浙江
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發(fā)自
安卓客戶端
發(fā)帖際遇
這是題目的巧合吧,一般化的是不能直接乘的。比如把B的路線改成3-11,11下之后C就不能在10站上D了。而如果B是3-9那直接相乘也不會(huì)有爭(zhēng)議。3-10剛好是邊界,10站B-D等價(jià)于B-C-D,從計(jì)數(shù)上沒有區(qū)別。
也可能題目考的也是這點(diǎn)?如果能意識(shí)到等價(jià)性,就能快速得到答案,否則就要花更長(zhǎng)時(shí)間。
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發(fā)表于 2025-3-10 23:32:52
黑龍江
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來自小霸王手機(jī)
發(fā)帖際遇
直接相乘不就是把往回做的也算了
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發(fā)表于 2025-3-11 13:12:26
湖北
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發(fā)自
安卓客戶端
因?yàn)槊恳粚又丿B次數(shù)即是每層出現(xiàn)的可能情況,三層情況相乘就是總的可能數(shù)
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發(fā)表于 2025-3-11 13:32:02
湖南
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發(fā)自
安卓客戶端
可以A路線做到第三站換B路線吧
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